廢輪胎橡膠熱解的生成物包括氣體、油和焦炭，氣體產物通常用作燃料氣體，熱解油可以進一步加工并作為燃料出售，熱解衍生的焦炭可以用作生產橡膠制品時對原始炭黑的替代品。

與“土法煉油”不同的是，熱解技術既不污染環境又可以充分回收利用廢舊輪胎中各類資源。常用的傳統熱解方式有常壓惰性氣體熱解和真空熱解，通常是在缺氧及惰性氣體氛圍下進行熱解。為了提高產物品質、縮短加熱時長，人們開始逐漸探索多種類型的熱解方式，如共混熱解、微波熱解、熔融鹽熱解和催化熱解等。

廢輪胎橡膠裂解煉油產物

共混熱解是將多種不同性質的熱解對象混合后共同熱解，如輪胎橡膠和生物質混合熱解，目的通常是為了加快熱解速度，降低能耗，增加產率。

微波熱解與傳統熱解的主要區別在于加熱方式，與傳統熱解相比，微波熱解具有獨特的傳熱傳質規律和更好的加熱均勻性，而且溫度調控、熱解過程及預期最終產物的控制變得更容易，節省大量時間和能源，并且設備熱慣性小。

熔融鹽熱解是使用熔融鹽作為傳熱介質進行熱解的方法。例如在減壓和低溫條件下，將廢橡膠放入氯化鋰/氯化鉀低共熔混合物中熱解。熔融鹽熱解可以加快傳熱、加速反應，而且會促進生成固態產物與液態產物。

催化熱解是在熱解過程中添加催化劑。常見的催化劑類型有金屬氧化物、堿金屬和分子篩等。催化劑的催化效果主要體現在降低一些反應的活化能，從而加速橡膠裂解速率，降低反應溫度，縮短反應時間，而且可以通過催化劑選擇性催化改變產物分布，從而提高目標產物的收率和性能。

目前市面上針對廢輪胎橡膠熱裂解煉油的設備多采用常壓熱解方，即在微負壓少氧密閉空間內的，通過外部加熱的方式使爐膽內的廢輪胎橡膠發生熱解反應。