廢輪胎熱裂解是在缺氧或惰性氣體中進行的不完全熱降解過程，可產生液態、氣態烴類化合物和固體產物(炭黑和鋼絲)。裂解所得燃料油和固體產物作為能源銷往市場，市場前景好。裂解技術是廢輪胎回收利用最有效的處理技術，代表了當今廢輪胎處理的發展方向。　廢輪胎進行熱裂解的兩種技術介紹：高聚物幾乎沒有什么蒸氣壓，因而難以想象它能通過GC進行質譜分析。但是，可以通過高溫裂解的辦法使高聚物裂解為可揮發的小分子，然后導入到GC/MS系統進行分析。依賴裂解產物的色譜圖剖面和色譜圖上由各峰的質譜圖所確定的產物歸屬來達到對高聚物的結構測定。實際上，由于熱裂解具有的可重復性，能較好地反映單體特征的裂解譜圖，因而成為高分子材料剖析的兩大主要工具之一。與紅外吸收光譜相比，它在分析各種形態的高分子樣品，包括鑒定不熔的熱固性樹脂、鑒別組成相似的均聚物、區分共聚物和共混物等方面是有不可替代的作用。顯然后者擁有的結構信息量大，因而具有更為廣闊的應用前景。樣品來自一種用于靜電復印機碳粉體的高分子樹脂，它是苯乙烯和甲基丙烯酸甲酯的共聚物。可以清楚地看到共聚物各組成部分的熱解產物口。

a. 間歇式廢輪胎煉油技術

周期性裂解設備每個周期都要打開設備進料和出料，存在極大地安全隱患和嚴重的環境污染，且勞動強度大；設備運行包括五個過程：加料、升溫、裂解出油、降溫、卸料，每個周期都經歷升溫、降溫，這將大大降低設備使用壽命。采用這種設備雖然也可以達到固體廢棄物減量化的目的，但存在處理量小、運行成本高、安全隱患大、環境污染嚴重等問題，無法實現規模化運行。

b. 工業連續化廢輪胎煉油技術

工業連續化廢輪胎裂解技術是一種輪胎裂解新技術。廢輪胎與專用催化劑一起通過進料機連續送入裂解器主機，物料在無氧或貧氧、常壓、密閉的條件下完成裂解裂化反應。裂解所得油氣經分餾、冷卻后，得到燃料油與少量不凝可燃氣，不凝可燃氣經凈化系統凈化，回用于裂解供熱系統。裂解所得的固體產物(炭黑和鋼絲)經冷卻磁選后分別連續輸送至固體產物加工和儲存車間。