廢輪胎熱裂解煉油設(shè)備水封進(jìn)油是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，它不僅影響設(shè)備的正常運(yùn)行，還可能帶來(lái)安全隱患。水封進(jìn)油的問(wèn)題主要源于工藝過(guò)程和設(shè)備故障兩個(gè)方面。在工藝過(guò)程中，油氣分離不徹底、不凝氣處理不當(dāng)以及流量控制不佳等都可能導(dǎo)致含油廢水進(jìn)入水封裝置。在設(shè)備故障方面，管道泄漏和閥門損壞等問(wèn)題也會(huì)增加水封進(jìn)油的風(fēng)險(xiǎn)。

1.工藝過(guò)程中的因素

在廢輪胎熱裂解煉油過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致水封進(jìn)油。首先，從油氣分離的過(guò)程來(lái)看，冷凝器中的油水分離器在分離油氣中的水分和油分時(shí)，可能由于設(shè)備故障或操作不當(dāng)，使得含油廢水未能完全分離干凈。這些含油廢水如果處理不當(dāng)，就有可能進(jìn)入水封裝置。例如，在輸油泵將成品輪胎油通過(guò)密閉管道輸送到儲(chǔ)油罐的過(guò)程中，如果管道出現(xiàn)泄漏或者油水分離器的出油閥堵塞，就可能導(dǎo)致含油廢水無(wú)法正常排出，進(jìn)而可能流入水封裝置。

在不凝氣處理過(guò)程中，產(chǎn)生的不凝氣通過(guò)管道進(jìn)入安全水封后到燃燒室燃燒，為熱解過(guò)程提供熱量。然而，如果不凝氣中攜帶的油霧過(guò)多，或者在水封后的儲(chǔ)油罐產(chǎn)生的少量含油廢水未能及時(shí)處理，也可能在一定條件下進(jìn)入水封裝置。此外，在熱解溫度區(qū)間在120~320°C時(shí)，為了防止可燃?xì)怏w燃燒過(guò)快，必須對(duì)其進(jìn)行流量控制，將多余的廢氣接至下一臺(tái)裂解爐爐膛，為下一臺(tái)裂解爐提供熱能。在這個(gè)過(guò)程中，如果流量控制不當(dāng)，可能導(dǎo)致油氣中的油分在管道中積聚，進(jìn)而可能進(jìn)入水封裝置。

2.設(shè)備故障的影響

設(shè)備故障是導(dǎo)致水封進(jìn)油的另一個(gè)重要因素。管道泄漏是常見(jiàn)的設(shè)備故障之一，如果油氣輸送管道出現(xiàn)泄漏，油氣中的油分就可能泄漏到周圍環(huán)境中，進(jìn)而有可能進(jìn)入水封裝置。例如，從分氣包出來(lái)的油氣通過(guò)管道輸送至冷凝系統(tǒng)的過(guò)程中，如果管道出現(xiàn)裂縫或者接頭松動(dòng)，就可能導(dǎo)致油分泄漏。

閥門損壞也是可能引發(fā)水封進(jìn)油的情況。例如，油水分離器的出水球閥或出油閥損壞，可能導(dǎo)致含油廢水無(wú)法正常排出，增加了進(jìn)入水封裝置的風(fēng)險(xiǎn)。另外，水封上部的排空閥門如果損壞，可能導(dǎo)致水封內(nèi)部壓力異常，從而影響水封的正常工作，增加油分進(jìn)入的可能性。

總之，在廢輪胎熱裂解煉油過(guò)程中，要密切關(guān)注工藝過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理可能導(dǎo)致水封進(jìn)油的問(wèn)題，以確保煉油設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。