廢舊輪胎煉油廠每套裂解爐都會配套1個燃料油暫存罐；并在廠區設置儲罐區。燃料油在儲存過程因儲罐空間體積發生變化或晝、夜溫差變化產生氣體的逸出，即儲罐大、小呼吸。為減小儲罐呼吸過程造成的氣體逸出，廢舊輪胎煉油廠須對燃料油儲罐區安裝油氣回收裝置。

廢舊輪胎煉油廠儲油罐區

目前，常見的油氣回收工藝主要有:吸附+吸收、吸收+膜分離、吸附+催化氧化、冷凝+催化氧化、冷凝+吸附等。其中，冷凝+吸附工藝在回收效果、操作維護、投資費用及占地面積等方面均優于其它工藝。

冷凝+吸附油氣回收工藝流程如下:

將儲油罐區油氣排出口的油氣分別統一匯集進入各自集氣總管，被集中收集的油氣輸送到油氣回收機組，油氣在冷凝單元中通過分梯度“冷凝”的方式將絕大部分油氣轉化為液態油直接回收至機組自帶儲罐，分凝后的低濃度油氣和進氣進行回熱交換至近常溫狀態進入后級吸附單元。出回熱交換器的低濃度近常溫油氣繼續進入吸附單元，吸附單元主要由兩個并聯罐（A罐、B罐）及氣動閥組成。低濃度油氣自下往上依次穿過吸附層，易被吸附的油氣被吸附劑吸附分離，吸附末端干凈氣體經阻火器直接達標排放。

達到設定吸附時間的吸附罐則進入解析（包含解析和吹掃兩個過程）過程，同時，并聯的另一吸附罐進入吸附過程；解析后的高濃度氣體進入前級冷凝單元進行下一個“冷凝+吸附”處理過程。