廢舊輪胎熱解，是指在隔絕空氣或者惰性氣體存在的情況下，通過熱化學轉化，將廢舊輪胎熱解為熱解氣、熱解油以及熱解炭黑。

輪胎熱解涉及及化學鍵斷裂、自由基形成、分子重排和熱聚合等反應，也有人基于輪胎組成成分將熱解過程分為低沸點添加劑、天然橡膠分解過程和合成橡膠分解過程。在溫度較低時，橡膠無規則裂解為大分子脂肪烴類；溫度上升，脂肪烴裂解為小分子氣態烴形成熱解氣或者發生Diels-Alder聚合反應及二次炭化反應，脂肪烴縮聚成焦狀物質沉積在熱解殘渣表面。

廢舊輪胎熱解煉油流程

工業上，廢舊輪胎熱解煉油過程一般是先將廢舊輪胎進行胎圈分離，收集里面所含有的鋼絲，再將剩余不含鋼絲的膠塊進行粉磨，變為膠粒，分料之后裝入廢舊輪胎煉油設備裂解爐內，裂解爐溫度一般大于400℃，膠粒受熱分解產生油氣和粗炭黑。其中，通過對油氣冷凝處理，獲得裂解油和不可冷凝氣體。可冷凝氣體回收參與加熱爐燃燒，實現循環利用，裂解油作為產品放于儲油罐中。裂解粗炭黑經過一系列處理工藝之后包裝為炭黑產品。整個過程均在密閉環境下進行，是一種環境友好型的技術。

廢舊輪胎煉油得到的炭黑

廢舊輪胎煉油得到的裂解油

在廢舊輪胎熱解過程中，熱解溫度、升溫速率、熱解時間、氣體氛圍、粒徑等都會影響熱解產品的產率與性質。當熱解溫度低于500℃時，輪胎未完全分解，熱解炭處于非均質粘性狀態；500℃之后，熱解炭產率逐步升高；熱解時間長短則會影響輪胎熱解是否完全；當原料粒徑較小時，內外受熱均勻，熱解也更加完全。