廢輪胎熱裂解是在缺氧或惰性氣體中進行的不完全熱降解過程，可產生液態、氣態烴類化合物和固體產物(炭黑和鋼絲)。裂解所得燃料油和固體產物作為能源銷往市場，市場前景好。裂解技術是廢輪胎回收利用有效的處理技術，代表了當今廢輪胎處理的發展方向。

a. 周期性廢輪胎裂解技術

周期性裂解設備每個周期都要打開設備進料和出料，存在極大地安全隱患和嚴重的環境污染，且勞動強度大；設備運行包括五個過程：加料、升溫、裂解出油、降溫、卸料，每個周期都經歷升溫、降溫，這將大大降低設備使用壽命。采用這種設備雖然也可以達到固體廢棄物減量化的目的，但存在處理量小、運行成本高、安全隱患大、環境污染嚴重等問題，無法實現規模化運行。

b. 工業連續化廢輪胎裂解技術

工業連續化廢輪胎裂解技術是一種輪胎裂解新技術。廢輪胎與專用催化劑一起通過進料機連續送入裂解器主機，物料在無氧或貧氧、常壓、密閉的條件下完成裂解裂化反應。裂解所得油氣經分餾、冷卻后，得到燃料油與少量不凝可燃氣，不凝可燃氣經凈化系統凈化，回用于裂解供熱系統。裂解所得的固體產物(炭黑和鋼絲)經冷卻磁選后分別連續輸送至固體產物加工和儲存車間。

廢舊輪胎煉油設備連續進料、連續出料；自動化程度高；生產過程全部在密閉的設備中進行；加熱系統采用煙氣循環利用技術，降低燃料消耗，減少煙氣排放量，符合節能減排的政策；煙氣經過凈化后達標排放。該生產線實現了安全、環保、低耗、大處理量的規模化廢輪胎裂解工業連續化生產。