隨著廢輪胎對環境造成的污染日趨嚴重，廢輪胎的回收處理和作為二次資源的再利用已受到越來越多的重視。以往的廢舊輪胎的的處理方法有：露天堆積或填埋、通過燃燒焚化回收熱量、輪胎翻新和制造再生橡膠。這些方法存在浪費大量化工原料、環境污染等弊端。鑒于此，提出了利用廢輪胎裂解設備的工藝路線。

裂解，或稱熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解，指在無氧氣存在下，有機物質的高溫裂解反應，是能將一種樣品（主要指高分子化合物）轉化成另外幾種物質（主要指低分子物質）的化學過程。廢輪胎裂解是方式，廢輪胎煉油是目的，通過廢輪胎裂解反應將廢輪胎進行處理，達到廢輪胎煉油的目的。整個加工過程：廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經沉淀過濾化學處理，混合油逐步凈化為初級柴油。

生產工藝的常規技術：

1、在廢棄油品原料中加入特制催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果；

2、經裂解設備處理后得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽；

3、油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；

4、汽油、柴油餾分分別進行精制。整個工藝通過除掉雜質的裝置，不但保證了產品質量，而且設備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產周期。得到的油品質量好，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達到國標93#汽油標準。收率高，得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%以上。

廢物處理

1、廢氣

塑料煉油設備通過安全裝置水封和燃氣噴嘴充分燃燒，既消除了廢氣污染，又節約了大量的燃料；煙塵排放方面可采用棗強ZTC型系列脫硫除塵器，煙塵排放可達到GB 13271-2001相關標準。

2、廢液

塑料煉油設備油品在處理過程中，會產生一些有弱酸性的廢水（每生產1噸油會產生大約50公斤廢水）。通過加入弱減液中和后，把中性廢水經過三級過濾，達到無害化后，排到專用的蒸發處理器（其熱源采用主體處理器的煙道余熱）蒸發,另外還有更專業的廢水處理裝置)。

3、廢固體物

廢塑料通過催化熱裂解后，會有一些固體殘渣，約占廢塑料重量的5%到10%左右。其主要組分是粗碳黑。可以作為生產工業碳黑的原料，也可以和以煤為原料的火力發電廠產生的粉煤灰混合，作為制造粉煤灰磚（一種環保型建筑材料）的原料。