本項目主要原料為外購的干凈廢舊輪胎，經過相應的預處理工序（拉絲、切斷，破碎等）處理后，破碎后尺寸小于 30*30 的塊狀。經輸送帶輸送至進料機料斗，打開進料閥門，通過進料螺旋將物料傳送至裂解反應釜內，進料工段約 1-2小時，每臺設備每次進料約 12t。裂解爐內是一個持續升溫的環境，爐體內部在4 小時內升溫至 200~300℃，此時裂解氣開始處于穩定生成狀態，接下來的 5~6小時內溫度緩慢爬升，當裂解爐溫度持續升高，但分汽包的溫度不升反降時，可認為輪胎裂解已基本完成。裂解過程中產生大量油蒸氣，其成分主要包含重油（液態）、輕油（氣態）、裂解氣和少量水蒸氣等，油蒸氣經管道流入分汽包。在分汽包內，重油（約占廢輪胎質量的 2%）下沉至渣油罐；氣態成分經管道進入循環水冷卻系統。在管道內冷卻后的油氣分為液體和氣體，其中氣體為裂解氣，液體為輕油和水的混合物。液體油流入中間儲油罐，再經油泵泵入成品儲油罐存儲

裂解氣經管道輸送至裂解爐燃燒室作為燃料使用。經過 10 小時的裂解，除裂解油、裂解氣外，裂解爐內還會生成炭黑和鋼絲。爐體停止加熱后，向爐反應釜內注入氮氣，把內部剩余的油蒸汽通過分汽包、冷凝設備排出爐內，為后期高溫出渣做好準；啟動出渣系統，打開出渣閥門，炭黑及小鋼絲通過螺旋輸送出來，炭黑經過水冷出渣機降溫冷卻后，排入炭黑儲存倉保存，炭黑倉內料位達到一定高度后開啟下部出渣閥門，將炭黑裝袋打包。由于炭黑混有細小鋼絲，炭黑打包前經鋼絲分離機，把鋼絲分離開來。再經磅秤稱重后包裝出廠。每臺設備的炭黑鋼絲出料時間約為 3 小時。整個輪胎裂解流程的總時間為 15 小時。

裂解回收設備相關技術方案

1、廢氣處理方案

在煙塵處理方面，采用二級處理工藝。首先把煙氣在引風機前進行降溫處理，然后通過引風機將煙氣輸送到一個直徑 0.9 米高 3.75 米的強力霧化塔內，煙氣進入塔內后，先有一層瓷質鮑爾環的阻尼，然后是一段強力霧化層，，再有一層網狀材料把水蒸氣阻尼下來，只有少量水蒸氣進入煙囪排放。對于煙氣中含有硫和氯的污染氣體，我們選擇在水中加入堿性物質進行中和降解，生成鹽類物質，固化回收利用。

對于二噁英的控制，裂解爐產生的微量二噁英隨裂解氣進入爐膛燃燒，爐膛溫度可達 1000 多度，在此溫度下二噁英會裂解消失，少量二噁英會再次在裂解爐加熱過程中生成，為處理這部分二噁英，在強力霧化器后加活性炭吸附器和布袋式除塵裝置，吸附二噁英。故本設備基本無二噁英排放。

2、廢液處理方案

本設備用水量很小，主要用于煙氣凈化和廢燃氣凈化，水中吸收的的酸性物質會使水變成酸性，但只要用少量堿性物質中和沉降后可循環利用，沉降生成的少量鹽類可自然降解。

3、廢固處理方案

裂解爐排出的廢渣，可作為建筑材料的配料使用；輪胎中的鋼絲可直接回收利用。