廢舊輪胎煉油廠無組織排放廢氣主要來源于車間鋼絲出料、炭黑出料打包、冷卻料倉倉頂布袋除塵器產(chǎn)生的車間無組織散逸炭黑塵，裂解爐放空閥放空后產(chǎn)生的少量廢氣及產(chǎn)品油罐區(qū)排放的廢氣。主要污染物為非甲烷總烴、H2S、炭黑塵以及臭氣濃度，通過加強(qiáng)車間通風(fēng)換氣，增加車間空氣流通，防止無組織排放廢氣的聚集，進(jìn)而改善車間環(huán)境和工人操作條件，并加強(qiáng)廠區(qū)綠化，加強(qiáng)設(shè)備管理、檢修；油罐埋地敷設(shè)，使炭黑塵、非甲烷總烴滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中的其他區(qū)域無組織排放限值的要求，H2S滿足《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14554-93）。

廢舊輪胎煉油廠裂解車間在日常生產(chǎn)過程中，會有臭氣濃度無組織揮發(fā)。在生產(chǎn)過程中采用微負(fù)壓操作，裂解過程中產(chǎn)生的不凝氣經(jīng)凈化系統(tǒng)處理后作為項目再次裂解的燃料氣體使用，煉油產(chǎn)生的不凝氣作為該項目中的熱源，同時，對不凝氣管道加強(qiáng)日常維護(hù)和管理，減少不凝氣發(fā)生泄露的機(jī)率，經(jīng)采取以上措施后，廢舊輪胎煉油廠界濃度可以滿足《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14554-93）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

廢舊輪胎煉油廠

為了進(jìn)一步減少非甲總烴烷、炭黑塵以及臭氣濃度的排放量，利菲爾特商丘分公司建議：

①油品裝卸車采用底部裝卸方式，同時加裝油氣回收裝置，以減少裝卸過程中非甲烷總烴的逸散。

②加強(qiáng)管理、改進(jìn)操作加強(qiáng)儲罐附屬設(shè)備的維修、保持儲罐的嚴(yán)密性、改進(jìn)操作管理，最大限度的減少非甲烷總烴跑、冒、滴、漏損失；對儲罐及其相關(guān)附屬設(shè)備（如管線、閥門、泵等）每年應(yīng)徹底檢查兩次，做到氣密性符合要求，并應(yīng)定期檢修，以避免由于檢修不及時，密封不嚴(yán)而造成泄漏。

③對于同一座儲罐，應(yīng)盡量縮短出油與再進(jìn)油之間的時間間隔，以降低呼出氣的油氣濃度，減少大呼吸損耗。油罐的人工檢尺作業(yè)，應(yīng)盡可能安排在油罐內(nèi)外壓差最小的清晨或傍晚進(jìn)行。

④炭黑打包過程密閉，加強(qiáng)車間通風(fēng)。

⑤加強(qiáng)不凝氣管道的日常維護(hù)，減少臭氣泄露的機(jī)率。

以上措施在利菲爾特上百家客戶現(xiàn)場具有豐富的工程經(jīng)驗，污染防治和控制措施可行。