廢舊輪胎煉油會得到約35%的熱解炭黑，其產出率僅次于裂解油，目前市場價一直穩定在在800元/噸左右，研磨深加工后價格會來到2000元/噸以上，那么，熱解炭黑都有哪些用途呢？

熱解炭黑是一種平均熱值為30MJ/kg的多孔材料，由輪胎生產用的增強炭黑和熱解過程中形成的其他無機化合物組成，比表面積較低，孔徑分布廣；與原始炭黑相比，熱解炭黑含有大量的灰分(超過5wt.%，幾乎達到20wt.%)，這些灰分可能來自于輪胎生產過程中添加的金屬添加劑和廢輪胎上沉積的灰塵，此外熱解炭還含有很高含量的硫元素（約2wt.%）。

廢舊輪胎煉油得到的熱解炭

熱解炭由于本身具有一定的孔隙結構，其最廣泛的應用是改性后作為活性炭吸附劑使用。影響吸附的最重要因素是表面活性、活性位和孔隙度，這些可以通過物理改性和化學改性得到，常用的物理改性劑有水蒸汽和二氧化碳，化學改性劑有硫酸、硝酸、過氧化氫等。此外，特定熱解條件和改性手段制得的改性熱解炭具有多孔比表面積大、電導率高、離域π電子等諸多優點，因而可以作為電極應用于電池、超級電容器和燃料電池等儲能系統。熱解炭作為炭黑再次用于橡膠增強的結果并不理想，這一用途對于炭黑的性能有較高的要求。