目前我國廢輪胎循環利用行業生產1t膠粉的平均耗電量為600kWh，而熱裂解1t廢輪胎的耗電量僅為200kWh；此外，熱解可以回收近70%的能源，而直接燃燒只有約42%的能源回收率。與輪胎翻新、生產膠粉和再生膠、熱能利用相比，廢輪胎熱解具有節能和資源回收率高的優勢；同時，廢輪胎熱解具有處理量大、效益高和環境污染小等特點，更符合節能減排理念，常見的廢輪胎熱解工藝流程如圖。直接利用和粉碎加工利用后的廢輪胎在若干年后仍然會成為廢橡膠源，而廢輪胎熱解既可處理廢物，又能得到高附加值產品，被認為是當今處理廢輪胎的最佳途徑之一，近年來成為各個國家尤其是發達國家開發和研究的熱點。

廢輪胎熱解工藝流程圖

廢輪胎熱解是利用外部加熱打開化學鏈，將其分解成燃料氣、燃料油及炭黑和鋼絲等產品的過程。熱解氣可作為燃料氣燃燒，提供或補充熱解過程所需的熱量；熱解油可作為燃料油使用，或進一步加工精制作為車用燃料；熱解炭黑可作為商業炭黑使用，用于油墨、管材添加劑或經過處理后制成活性炭吸附重金屬離子等。