目前比較環保的廢舊輪胎回收利用方式包括改制利用、輪胎翻新、生產膠粉和熱裂解。改制利用是將輪胎胎面切成不同大小橡膠條用于編織彈性防護網、防滑墊和馬具等。這是一種物理方法也是比較原始的一種方法，但是這種方法消耗的廢輪胎數量不大，并不能作為主要方法。輪胎翻新是指對舊輪胎進行局部修理、加工和翻新，并覆蓋胎面膠后進行硫化以恢復其使用價值，也是目前最經濟、對環境污染最少的方法。我國廢舊輪胎的翻新率達10%以上，但與發達國家仍存一定的差距，這主要是由于人們對翻新輪胎的接受度不高。膠粉是廢舊輪胎通過機械加工的方式粉碎后得到的粉末，膠粉的用途廣泛，既可作為原料重新應用于橡膠工業，又可以應用在如農牧業、交通施工、建材、材料生產等非橡膠工業領域，具有良好的發展前景。但是膠粉表面具有惰性，與基體材料之間難以形成良好的結合，技術研究重點在于對其表面進行改性。

廢輪胎橡膠熱裂解產物

迄今為止，人們已經提出了幾種將廢舊輪胎轉化為燃料和其他有用碳氫化合物產品的解決方案，如直接燃燒、氣化和熱解。在這些方法中，直接燃燒很簡單，但由于有毒氣體的產生，會導致環境問題；氣化可產生合成氣，但需要苛刻的反應條件和價格昂貴的溶劑。目前利用氣化技術處理廢舊輪胎生產合成氣體的應用還較少，主要是因為利用重有機分子分解制備清潔合成氣體比較困難。熱裂解法被認為是處理廢舊輪胎橡膠的一種很有前景的解決方案，因為熱解是指有機成分在缺氧或惰性氣氛中，一定運行溫度下的熱降解，它對環境污染較輕，而且能夠更充分地獲得多種小分子產物。熱裂解法處理廢舊輪胎能夠實現資源回收及高附加值產品的充分再利用，是目前各國廢輪胎處理的重要發展方向之一，也是當前處理有機廢物最環保、最經濟的處理方式，同時也比較符合國家相關的產業政策。

利菲爾特商丘分公司生產的廢輪胎橡膠煉油設備采用熱裂解工藝，日處理量為3-20噸，對整胎，膠粉，膠塊都有很好的回收處理效果，目前已經幫助100多位輪胎煉油投資者順利通過環評并投產使用，在2022年實現了經濟和社會效益的雙豐收。