隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計，2019年我國廢舊輪胎產(chǎn)生量約為3.3億條，折合重量超過1000萬噸，且每年報廢產(chǎn)生的廢舊輪胎量還在以6%至8%的速度持續(xù)增長。廢舊輪胎是一種固體廢棄物，在業(yè)內(nèi)被稱為“黑色污染”。如若處置不當，不僅造成資源浪費，還會帶來環(huán)境影響。廢舊輪胎露天存放容易起火，釋放大量煙霧，其中含有一氧化碳、二氧化硫等有毒氣體和少量多環(huán)芳烴，對公眾健康和環(huán)境安全構(gòu)成威脅。

我國汽車保有量大且還在持續(xù)增長，為廢舊輪胎市場提供了充足的市場基礎(chǔ)。旺盛的需求之外，還有政策支持。此前，國家發(fā)改委發(fā)布指導(dǎo)目錄，明確將廢舊輪胎綜合利用確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，使其成為利國利民的朝陽行業(yè)。據(jù)介紹，目前行業(yè)內(nèi)對全鋼胎、天然橡膠的廢舊卡客車輪胎，大多采取翻新、生產(chǎn)再生橡膠和橡膠粉的方式加工處理。其中，再生橡膠粉按照顆粒度，一部分被用于生產(chǎn)制造再生橡膠，另一部分被用于生產(chǎn)改性瀝青或防水卷材等產(chǎn)品。而半鋼胎、合成橡膠的廢舊乘用車輪胎，則普遍采用熱裂解方式處置。不禁有人會疑惑:輪胎煉油是真的嗎？在這里告訴大家，輪胎煉油是真真切切正在運行的項目，國內(nèi)外很多廠家都引入了輪胎煉油設(shè)備來統(tǒng)一集中處理大量的廢舊輪胎。經(jīng)過多年的技術(shù)迭代，輪胎煉油技術(shù)已經(jīng)相當成熟，輪胎煉油行業(yè)也是受到政策支持的行業(yè)，尤其是近幾年國內(nèi)的輪胎煉油行業(yè)備受人們關(guān)注。

熱裂解法是廢舊輪胎處理方式中利用率最高了，通過廢舊輪胎處理設(shè)備熱裂解技術(shù)可以將廢舊輪胎、廢舊塑料等原料進行處理，得到燃油、炭黑及鋼絲，整個處理過程具有零污染、出油率高的特點。廢舊輪胎回收煉油的利潤如何呢？

下面是10噸/日輪胎煉油設(shè)備成本利潤分析表：

從上圖可知，廢舊輪胎煉油每臺每天的毛利潤在6500元左右，去除廠房、機器等折舊成本，實際利潤還是很高的。廢舊輪胎正由過去的“黑色污染”變身為“黑色黃金”。所以這個項目還是一個值得投資的項目。