隨著汽車行業的快速發展，廢舊輪胎的數量在逐年不斷的增加，保守估計到2020年廢舊輪胎產量可達1350噸。因為其難處理，難降解，易污染環境等特性一度被稱為黑色污染。

廢舊輪胎煉油現場

面對這么大的資源量，很多人便開始打廢舊輪胎的主意。

因為輪胎橡膠獨有的耐磨，耐老化，防水，減震等特性，所以對于廢舊輪胎的處理上面主要是集中在橡膠顆粒和橡膠粉上面，這些橡膠粉和橡膠顆粒被廣泛應用于改性瀝青，做防水材料，橡膠地磚或者橡膠跑道等。

此外，被分離出來的圈口粗鋼絲和輪胎內部的細鋼絲也都可以拿來再加工利和用。

從另一方面來說，如果能做到廢舊輪胎回收處理，也符合我國當前可持續發展思想，即可以從中獲取經濟效益，實現廢物再利用，節約資源，又可以減少對環境的危害。

既然這么好，為什么很多人想做卻又不敢做呢？

1、前期投資比較大，做廢舊輪胎回收要綜合考慮到廠房，人工，廢舊輪胎回收以及相關設備和技術，庫存積壓等方面。

2、銷路，前期要靠自己去找，網上有說買設備包銷售，其實明白人一看就是假的，如果沒有好的銷路，產品賣不出去，結果可想而知。

所以，廢舊輪胎回收看似誘人，做起來并非易事，但如果做好了，前景還是很不錯的。