在當今這個社會經濟高速發展的大背景下,汽車逐步進入到了尋常百姓家,廢輪胎的產量也逐年增加。廢輪胎的裂解處理是一種公認的有效處理廢輪胎的方式,它是在無氧或者氮氣氣氛下將廢舊輪胎高溫裂解成裂解油、裂解氣和裂解炭黑。裂解炭黑作為廢輪胎裂解的產物之一,如果能得到很好的利用,不僅能提高廢輪胎裂解產業的利潤,還能大大降低某些橡膠制品的成本。裂解炭黑表面的灰份、裂解油含量高的特點,對其改性處理。通過這些工作,達到拓寬裂解炭黑的應用領域、提高它的應用價值的目的。有實驗結果表明:裂解炭黑的灰份含量高,結構度低于N550,而比表面積與N550相差不大。

隨著CBp并用份數的提高,CBp/N550填充的SBR混煉膠擠出粘度逐漸下降,擠出物外觀逐漸變得粗糙,SBR硫化膠的拉伸強度、定伸應力、撕裂強度、硬度和耐磨性逐漸下降,回彈逐漸提高,SBR硫化膠在0℃附近的值也逐漸減小。通過對不同裂解炭黑對比分析發現,由于裂解工藝以及胎源的不同,裂解炭黑在的灰份含量、表面裂解油含量、比表面積大小等方面有較大差異。表面油含量高的裂解炭黑通過抽提器脫油處理之后,比表面積提高幅度大。并且比表面積大的裂解炭黑填充的SBR混煉膠的剪切粘度大,相應的SBR硫化膠的拉伸強度、定伸應力、撕裂強度和硬度高,耐磨性更好。不同工藝裂解炭黑填充SBR硫化膠的拉伸斷面的SEM結果顯示,表面油含量高的裂解炭黑在硫化膠中的分散狀態更好。