近年來，廢輪胎熱解煉油技術(shù)以其較低的污染排放和較高的能量回收率日益受到重視，具有廣闊的發(fā)展前景。熱解不僅“消滅”了廢輪胎，而且還具有以下優(yōu)點(diǎn)：①廢輪胎熱解后所得的產(chǎn)品均可進(jìn)行再處理加以應(yīng)用。②熱解是再無氧或低氧低溫條件下進(jìn)行的，因此產(chǎn)生的SOx、NOx、HCL以及重金屬等污染排放物質(zhì)較少，對(duì)環(huán)境的污染較輕。③熱解殘?jiān)旅?，廢棄物被大大減容。減容也是環(huán)保對(duì)廢棄物處理要求達(dá)到的目標(biāo)之一。

輪胎油的應(yīng)用一般可以分為兩個(gè)方面：整體直接利用和蒸餾后按不同餾分利用。最簡(jiǎn)單的方法是將輪胎油直接作為燃料使用。輪胎油約44MJ／kg的熱值遠(yuǎn)高于煙煤和木炭，可以作為燃料油用于工業(yè)鍋爐或者電站鍋爐等。輪胎油較低的灰分(＜0.05wt.%)、硫含量(0.8～1.5wt.%)和殘?zhí)恐?1～2wt.%)都是其作為爐用燃料油的有利因素。輪胎油與其他燃料摻混作為重柴油使用，輪胎油低粘度的特性可以改善燃料的霧化效果，有利其燃燼。

但輪胎油直接作為燃料油使用的經(jīng)濟(jì)價(jià)值不高，特別是其中的苯、甲苯、二甲苯及檸檬烯等重要的化工原料燒掉太可惜。通過蒸餾將輪胎油分離為不同餾份，并根據(jù)各自特點(diǎn)分別確定用途，可大副提升輪胎油的價(jià)值。例如，輪胎油的重餾份可用于煉焦或作為鋪路材料，中間餾份可用作橡膠穩(wěn)定劑或增塑劑。其中含有的芳烴和的烯烴，可將其以2%的比例加入石油石腦油與其混合精煉生產(chǎn)汽油。輕質(zhì)的石腦油餾份在輪胎油中占有相當(dāng)大的份額，其主要成分的含量分別為：苯為1.5%、甲苯為7.5%、二甲苯10.09%、檸檬烯18.64%。如果能將其中某些化合物加以富集達(dá)到商用價(jià)值，這將在很大的程度上提高輪胎油的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，使廢舊輪胎實(shí)現(xiàn)真正的變廢為寶。

廢舊輪胎煉油大部分是直接作為燃料油使用，目前，輪胎油的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)來到了5000元/噸，還是十分走俏的。少部分會(huì)通過蒸餾設(shè)備進(jìn)一步提質(zhì)得到接近國標(biāo)的汽柴油。如果您有意從事輪胎煉油行業(yè)，可以直接與利菲爾特商丘分公司聯(lián)系。