近年來，廢輪胎熱解煉油技術以其較低的污染排放和較高的能量回收率日益受到重視，具有廣闊的發展前景。熱解不僅“消滅”了廢輪胎，而且還具有以下優點：①廢輪胎熱解后所得的產品均可進行再處理加以應用。②熱解是再無氧或低氧低溫條件下進行的，因此產生的SOx、NOx、HCL以及重金屬等污染排放物質較少，對環境的污染較輕。③熱解殘渣致密，廢棄物被大大減容。減容也是環保對廢棄物處理要求達到的目標之一。

輪胎油的應用一般可以分為兩個方面：整體直接利用和蒸餾后按不同餾分利用。最簡單的方法是將輪胎油直接作為燃料使用。輪胎油約44MJ／kg的熱值遠高于煙煤和木炭，可以作為燃料油用于工業鍋爐或者電站鍋爐等。輪胎油較低的灰分(＜0.05wt.%)、硫含量(0.8～1.5wt.%)和殘炭值(1～2wt.%)都是其作為爐用燃料油的有利因素。輪胎油與其他燃料摻混作為重柴油使用，輪胎油低粘度的特性可以改善燃料的霧化效果，有利其燃燼。

但輪胎油直接作為燃料油使用的經濟價值不高，特別是其中的苯、甲苯、二甲苯及檸檬烯等重要的化工原料燒掉太可惜。通過蒸餾將輪胎油分離為不同餾份，并根據各自特點分別確定用途，可大副提升輪胎油的價值。例如，輪胎油的重餾份可用于煉焦或作為鋪路材料，中間餾份可用作橡膠穩定劑或增塑劑。其中含有的芳烴和的烯烴，可將其以2%的比例加入石油石腦油與其混合精煉生產汽油。輕質的石腦油餾份在輪胎油中占有相當大的份額，其主要成分的含量分別為：苯為1.5%、甲苯為7.5%、二甲苯10.09%、檸檬烯18.64%。如果能將其中某些化合物加以富集達到商用價值，這將在很大的程度上提高輪胎油的經濟價值，使廢舊輪胎實現真正的變廢為寶。

廢舊輪胎煉油大部分是直接作為燃料油使用，目前，輪胎油的市場價格已經來到了5000元/噸，還是十分走俏的。少部分會通過蒸餾設備進一步提質得到接近國標的汽柴油。如果您有意從事輪胎煉油行業，可以直接與利菲爾特商丘分公司聯系。